El tranvia atravesará Santa Cruz por Tomé Cano, San Sebastián y Méndez Núñez

La "serpiente multicolor" volverá a poner patas arriba el centro de Santa Cruz. El Cabildo ha desechado la idea inicial de guiar el tranvía por la avenida Marítima debido a su menor demanda potencial y opta por cruzar la ciudad de norte a sur. Contará con seis paradas y una partida estimada de 100 millones de euros.
24/nov/09 07:26
N.VIZOSO/P.P.PEÑA, Tenerife
El Cabildo de Tenerife presentará en unas semanas la Línea 3 del tranvía, que, en contra de cómo estaba concebida en un principio (el ayuntamiento defendía su trazado desde el Intercambiador hasta la playa de Las Teresitas por la avenida Francisco La Roche), cruzará la ciudad pivotando con la intersección de la Línea 1 en la plaza de Weyler, una opción que podría alcanzar un presupuesto de unos 100 millones de euros.
De esta forma, el recorrido que se ha puesto sobre la mesa, consensuado con el Ayuntamiento de Santa Cruz y que se presentará en rueda de prensa dentro de unas semanas junto a la prolongación de la Línea 1 hacia el aeropuerto de Los Rodeos, está establecido que transcurra desde el Intercambiador hacia el recinto ferial por la avenida de la Constitución hasta su confluencia con la avenida Manuel Hermoso, donde, por la prolongación de la calle Álvaro Rodríguez López, enganchará con Tomé Cano y Heliodoro Rodríguez López.
Una vez alcanzado el estadio, la plataforma bajará por la avenida San Sebastián, tras lo cual irá a la plaza Weyler después de salvar el recorrido del puente Galcerán. Tras llegar a la céntrica plaza, el recorrido completo transcurrirá por la calle Méndez Núñez hasta llegar a la confluencia con la rambla Santa Cruz (antigua rambla General Franco), donde acabará la primera fase de las obras de un proyecto que aspira a llevar el tranvía hasta la playa de Las Teresitas, teniendo paradas en su continuación en Muelle Norte, Valleseco, María Jiménez, Cueva Bermeja, San Andrés y Las Teresitas.
En medio, Metropolitano de Tenerife SA (MTSA), empresa encargada de la implantación del tranvía, ha planteado la construcción de cinco paradas, a la que se suma el punto de partida, que es el Intercambiador. Teniendo muy en cuenta que cada una de las estaciones se situará entre 500 y 600 metros lineales, las mismas estarían en la propia avenida Manuel Hermoso, entre el centro comercial y los tanques de la compañía Cepsa; en la calle Tomé Cano, en el ámbito del Pabellón de Deportes de Santa Cruz y el Estadio Heliodoro Rodríguez López; en la plaza de Weyler, a 10 metros de la parada actual de la Línea 1 hacia La Laguna; en el parque García Sanabria, a la altura del centro sanitario privado; y en el ámbito del cuartel de Almeyda, dentro de la rambla de Santa Cruz.
Parada Manuel Hermoso.- Desde el Intercambiador, la plataforma del tranvía recorrerá la avenida de la Constitución hasta su confluencia con la avenida Manuel Hermoso haciendo esquina con la manzana en la que se ubica el recinto ferial. La parada se construirá a la altura de las naves de la compañía Cepsa, frente al centro comercial Meridiano y a unos pocos metros del recinto ferial de Tenerife.
Con esta opción se da cobertura al ámbito poblacional de Cabo Llanos y a uno de los espacios de ocio más visitados de Santa Cruz, además de facilitar la llegada de ciudadanos al emblemático recinto ferial.
Parada de Tomé Cano.- Desde la avenida Manuel Hermoso, el tranvía pasará por la prolongación de la calle Álvaro Rodríguez López, por encima de la estación de combustible de la compañía BP, y cruzará la avenida Tres de Mayo hasta llegar a la calle Tomé Cano, justamente donde se construirá otra parada más.
La misma estará situada en el ámbito de la confluencia de Tomé Cano con la calle Eduardo Zamacois y atenderá la demanda de transporte público a otra zona densamente poblada y con importantes infraestructuras deportivas (estadio Heliodoro Rodríguez López y Pabellón Municipal de Deportes).
Parada de Weyler.- El tramo entre Tomé Cano y plaza de Weyler es el más complicado de todos a su paso por la avenida de San Sebastián. En este punto las obras se tendrán que coordinar con las actuaciones que se desarrollarán con la construcción del túnel para el tráfico rodado. En este sentido, la plataforma tranviaria irá por encima hasta llegar a la intersección con La Salle, desde donde pasará por el puente Galcerán. En este punto se construirá una plataforma que sustente las vías del tranvía para compatibilizar el tráfico rodado con el propio sistema.
La parada será, también, la plaza de Weyler, que se convertirá en la más importante del sistema ligero, ya que confluirán en el propio espacio dos paradas, la de la Línea 1 y ésta (Línea 3), con lo que se interconectarán las plataformas para el transbordo entre líneas, posibilitando desplazamientos largos.
Parada García Sanabria.- Tras la parada de Weyler, la línea continúa por la calle Méndez Núñez hasta llegar al parque García Sanabria, lugar en el que se establecerá la cuarta de las paradas del recorrido. En este punto, se dará cobertura a otro importante ámbito poblacional, además de tocar otro de los espacios de esparcimiento más importantes de la capital y estar en la zona de influencia de destacados centros escolares.
Parada de Almeyda.- El recorrido de la plataforma tranviaria se prolongará por Méndez Núñez hasta su confluencia con la rambla de Santa Cruz (antigua rambla General Franco), en donde irá ubicada la última parada de la primera fase de la Línea 3, que terminará en unos años en la playa de Las Teresitas.
En este espacio también se da cobertura al populoso barrio de El Toscal, que se encontraría en un radio de 500 metros del enclave elegido para construir una parada del tranvía.

Copiado de El Día:
http://www.eldia.es/2009-11-24/tenerife/4-tranvia-atravesara-Santa-Cruz-Tome-Cano-San-Sebastian-Mendez-Nunez.htm

GUAGUAS MUNICIPALES DE LAS PALMAS-EL AYUNTAMIENTO PODRÁ VENDER LA MAYORÍA DE GUAGUAS

G.H.M. Las Palmas de Gran Canaria. Guaguas Municipales podrá privatizarse por completo. El consejo de la empresa que se reúne hoy aprobará una reforma de los estatutos que abre la puerta a la venta de las acciones del Ayuntamiento (el 51%), en contra de lo que hasta ahora ha pregonado el alcalde, Jerónimo Saavedra.Las acciones de Guaguas Municipales que el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria conservará tras la prevista ampliación de capital en la empresa podrán venderse en el mercado. El consejo de administración de la compañía modificará hoy los estatutos de la nueva sociedad mixta, aún en fase de creación, y entre los cambios previstos, se elimina la condición de «intransferibles» que hasta ahora tenían las acciones del Ayuntamiento. La alteración se incluye en el contenido del artículo 7 de los estatutos aprobados el pasado 20 de junio, que aún no han sido comunicados al pleno municipal, todavía único propietario de la empresa. La propuesta da un nuevo giro al proceso de ampliación de capital, y abre un escenario distinto al que hasta ahora ha dibujado el alcalde, Jerónimo Saavedra, quien siempre había defendido que el ayuntamiento conservaría la mayoría del capital social de la empresa.
El texto que hoy se propone señala que «las acciones de clase A de las que es titular el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria sólo podrán transmitirse previo acuerdo del órgano administrativo competente de la administración local». Esa redacción sustituye a la prevista inicialmente, que establecía sin más detalles que las mismas acciones «son intransferibles».
Derecho preferente. Además, entre las decisiones que la junta general de la nueva empresa mixta tendrá que adoptar por «tres cuartas partes de votos favorables», se añade «la supresión o limitación del derecho de adquisición preferente de nuevas acciones», una previsión que tampoco figuraba en los estatutos originales.Los estatutos que validan la conversión de Guaguas en una empresa mixta han durado apenas veinte días, el ciclo de vida de una mosca de alpendre. Los cambios que hoy se incorporan también corrigen aspectos de menor cuantía, como el número de miembros del consejo de administración.
El alcalde ya anunció hace poco más de una semana que sigue manteniendo contactos con empresas interesadas en acudir a la ampliación de capital, y anunció que se ha encargado un nuevo informe de valoración de la empresa porque el primero resultó un fiasco, pero hasta ahora, ningún representante del grupo de gobierno ha justificado la venta de la mayoría del capital de Guaguas.

El Cuerpo Nacional de Policía y Titsa desarticulan una red de venta irregular de bonos en varios puntos de la Isla

El Cuerpo Nacional de Policía y Titsa han detectado y desarticulado una red de venta irregular de bonos de la Compañía –el conocido “bonobús” o “bono-vía”- en distintos puntos de la Isla. Con dicho bono puede abonarse, mediante validaciones, la guagua, el tranvía o el parking del intercambiador de Transportes de Santa Cruz de Tenerife.
La presunta irregularidad fue detectada por los sistemas de control internos de la Compañía a los pocos meses de entrar en circulación estos bonos, tras lo cual la Compañía abrió un proceso de investigación interno y externo con el fin de determinar el alcance de la presunta estafa y, dada la dimensión del problema -puesto que podía afectar a varios municipios- se formuló la correspondiente denuncia ante la Fiscalía, haciéndose cargo de las investigaciones la Brigada de Delitos Monetarios del Cuerpo Nacional de Policía, con la cual Titsa colaboró estrechamente durante el proceso, implementando las medidas pertinentes con el fin de no entorpecer la investigación.
Transportes Interurbanos de Tenerife está cuantificando el alcance global de esta irregularidad, aunque las amplías posibilidades de uso del “bonobús” o “bono-vía” y su alto índice de penetración entre la ciudadanía –el 85 por ciento de los usuarios utiliza habitualmente esta forma de pago en la guagua y el 100 por ciento lo utiliza en el tranvía- hace complejo realizar una estimación inmediata, por lo que es necesario efectuar un estudio detallado para conocer un cálculo exacto.
En cualquier caso, Titsa quiere aclarar que los bonos irregulares no afectaron a los usuarios de los mismos que, en todo momento, pudieron realizar las cancelaciones que habían abonado.
Finalmente, la compañía quiere lanzar un mensaje tranquilizador a todos sus usuarios porque sus sistemas de control han funcionado correctamente, detectando esta situación y denunciándola, lo que ha permitido al Cuerpo Nacional de Policía realizar las investigaciones oportunas para lograr el desmantelamiento de esta red de una forma rápida y brillante.
Las diligencias judiciales están en curso y, a finales de la próxima semana, los responsables de Titsa tienen previsto comparecer para informar de los detalles de la misma.
ACN Press

UNA CASA POR 15 EUROS AL MES

¿15 euros al mes por una vivienda en propiedad, pleno Empleo, y hasta fútbol de Canal Plus gratuito...? ¡NO, no es broma!, es realidad en Marinaleda. (Pincha en el enlace)



http://www.youtube.com/watch?v=JsRJBakmjLs

(si no responde el enlace, cópialo y pégalo en la barra de direcciones, o busca en youtube: marinaleda malas compañias)

Privatización de Guaguas Municipales

Los guagüeros consideran que el golpe perpetrado este jueves contra Guaguas Municipales con su privatización es el colmo de la indignidad y una prueba evidente del cambalache existente

Alvarado dijo que este nuevo paso en relación a la privatización de Guaguas Municipales es un signo de indignidad y un cambalache sin precedentes, se ha hecho con total impunidad y con plena nocturnidad y alevosía.

SB-Noticias.- Manuel Alvarado, presidente del comité de Empresa de Guaguas Municipales analizó para Radio San Borondón la noticia que confirmaba a última hora de la tarde de este jueves el paso temido por todos en relación a la empresa municipal de transportes, pasando a ser ahora una sociedad de economía mixta participada por capital privado. Los profesionales se sienten engañados y decepcionados por la forma de actuar del ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria y acusan al grupo de gobierno de tratar de ocultar la información para llevar a cabo su propósito.
Manuel Alvarado dijo que esta noticia no puede coger a nadie de sorpresa, si bien afirma que no se esperaba la indignidad a la que han sometido a trabajadores y empresa hasta última hora, ya que los compañeros que estaban en el consejo de Administración se sienten engañados, consejo que se desarrolló en el ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, lugar en donde nunca antes se había hecho, sino que siempre se había llevado a cabo en las cocheras de la empresa.Acusa al ayuntamiento de tratar de ocultar la información hasta el último momento, ya que explica que se les dijo hace dos días que tenían que pasar a recogerla, no pudiendo hacerlo hasta ayer mismo porque el aviso se hizo por la noche, y evidentemente con tan poco tiempo para analizar la documentación no se puede hacer un buen trabajo.Además señala que todo estaba más que preparado de antemano porque asegura que si no, no es posible que un consejo de este tipo se finiquite en media hora. Considera que este escándalo es tal “indecencia” que sólo puede decir que el gobierno municipal está “engolfado”, porque es incomprensible el cinismo al que han llegado, salvo porque piensan que no tienen a nadie que se les enfrente.Alvarado dijo que este nuevo paso en relación a la privatización de Guaguas Municipales es un signo de indignidad y un cambalache sin precedentes, se ha hecho con total impunidad y con plena nocturnidad y alevosía, y confirma que los servicios jurídicos ya están trabajando en el asunto, estudiando cuáles son los pasos que tienen que dar ahora.El presidente del comité de Empresa de Guaguas Municipales reafirma que del grupo municipal de Las Palmas de Gran Canaria esperaba todo porque desde un principio han querido privatizar la empresa a toda costa, pero la manera de hacerlo, ya que prácticamente se han escondido para perpetrar este golpe contra Guaguas es el colmo de la indignidad.

Cientos de personas despiden a Isabel Canino

Europa Press.- Cientos de personas, "venidas de todas partes", despidieron este miércoles por la tarde a la conductora de Titsa, Isabel Canino, encontrada muerta el pasado viernes en el municipio tinerfeño de La Laguna.
"Muchos familiares, compañeros de trabajo, vecinos y amigos" dieron el último adiós a esta mujer desaparecida durante más de dos meses, según informó a Europa Press, el concejal de Seguridad Ciudadana y Vial de Santa Cruz de Tenerife, Hilario Rodríguez, a Europa Press.
"Fue un acto de mucho sentimiento y emoción y de alivio de la incertidumbre de no saber qué le había pasado durante tanto tiempo", defendió el también responsable del Distrito Suroeste que defendió no obstante la necesidad de endurecer las penas para este "asesino" --cuyo nombre no precisó-- "porque lo que no es lógico es que este asesino cumpla 5 años en la cárcel y luego el culpable esté en la calle".
Para Rodríguez, la presencia de tantos compañeros en este encuentro ha dejado claro que "Isabel era una persona muy querida por todos".
Por su parte, el presidente de la Asociación de Vecinos 7 Islas de El Sobradillo, barrio del que era vecina la conductora de Titsa, Moisés Barreto lamentó que la "justicia no se hubiese preocupado un poco más" y no se diera "prioridad" a la búsqueda de Canino. Barreto que acudió también al sepelio reconoció que acudió mucha gente y, en su opinión, "la gente estaba bastante mal".Anunció también que la asociación espera los permisos para realizar una peregrinación al municipio de Candelaria el próximo día 13 de junio desde el muñeco de Nieve. A la llegada a la basílica de la Patrona de Canarias se celebrará una misa en honor a su vecina. Advirtió, además, que "esto no se va a quedar así. Vamos a seguir luchando con la familia hasta que esto se resuelva".

El compañero Berto, 20545, nos envía este comunicado para su publicación

Hola a todos, soy Berto, el 545.

Yo, la verdad, es que estoy muy destrozado por todo, y en lo que ha terminado. Empecé una relación con Isa porque así nos surgió en nuestras vidas, tanto en la de ella como en la mía. En ningún momento lo he hecho con malas intenciones como muchos piensan y he oído por tantos bocazas que hay en nuestro trabajo. Yo llegue a querer tanto a Isabel que ya estaba a punto de dejar mi relación con mi pareja para empezar una con ella y quién sabe si lo hubiera hecho. Ella estaba muy feliz, sobre todo en los últimos días, porque ya se había quitado de encima y de la mente a Salvador, de encima o eso había creído ella. Yo he visto que Salvador estaba últimamente un poco tranquilo y se lo estaba avisando, que cuidado con él que lo veo relajado, sabiendo que este no era tan fácil de quitárselo de encima, y mira por dónde creo ahora que lo estaba preparando todo para este fin. QUE HIJO DE PUTA, CABRON, MACHANGO, COBARDE ASESINO, MALTRATADOR, DICTADOR, CHANCHULLERO y más cosas que le van y lo describen como muchos ya de ustedes hacen.

Mi relación con Isa fue muy positiva hacia mí, y sobre todo hacia ella, quitando, claro está, este final. Ella estaba muy llena por dentro, gracias a una nueva relación en la cual contrae mucha ilusión, cuando ya hacía tiempo que no la tenía y sólo veía maltratos y aislamiento. Empezamos jugando por estar muy atraídos, y el roce hizo todo lo demás, y nació un amor que en ella era un sin dejar de pensar en mí, y eso me llenaba muchísimo. Simplemente cuando nos cruzábamos era como una vidilla y un gusanillo en el estómago, que ya por un lado nos preocupaba, uno, por esta persona que sabía que la podría amargar y no era cuestión, y otra, porque iría por mí, como así fue, llamando a mi casa y tocándome los hue... Ella no se pronunció nunca sobre este tema, porque era verdad lo de nuestra relación y tenia miedo por él y por no romper lo mío en casa, porque eso lo tenía que decidir yo si fuera así.

Isabel estaba el día del viernes 20 de marzo muy entera mentalmente y feliz por lo que nuestra relación, estaba muy agradecida conmigo por ayudarla tanto, y yo con ella por hacer lo mismo conmigo, y lo demás de entre nosotros, es cosa nuestra, tampoco voy a darle morbo a nadie. Bueno, ese día me dijo que iría al sur con su amiga y que iban a estar de playa todo el fin de semana, y salir en la noche del sábado, e incluso le dije que si encontraba en esa noche alguien decente, que adelante, y que viviera, que ya era hora de hacerlo, y que pensase en ella, aunque ya me había dicho que, pensando en mí, le era imposible. Pero yo le decía que si yo no estaba con ella formalmente, no podía impedirle nada, cosa que sí hacía Salvador.

Llego el día del sábado 21, y todo lo que paso ese día ya lo he dicho en prensa y en la policía, y hablaría más cuando esto termine, porque me pidió la jueza que no hablara nada hasta que esto termine, y así lo haré. Esperaré a ver quién está implicado, que para mi es un familiar directo de este, y que revisen todas las declaraciones de la familia, y ver lo que falla en todo esto, y que paguen los implicados de encubrimiento, y los que ayudaron a este individuo. Por otro lado, no creo que Víctor, el 537, esté implicado. Yo creo que, más bien, él es otro engañado, lo creo personalmente y espero que sea así.

Espero que esto no dé polémica por decirlo, pero yo quería escribirlo en este momento. Gracias por los apoyos que he recibido desde un principio.

Juan Alberto Hdez Rosales

Salvador Morales habría ocultado el cuerpo de Isabel Canino en un pozo negro de una casa de su propiedad

(Extraído de laopinion.es)

El cuerpo en avanzado estado de descomposición ha sido encontrado en el fondo de un pozo de aguas negras, bajo unas baldosas, y ya ha sido trasladado al Instituto de Medicina Legal. Salvador Morales, que ya había sido detenido y puesto en libertad, vuelve a ser arrestado como principal sospechoso de la muerte de Isabel Canino y presta declaración en la comisaría de La Laguna.

MIGUEL ÁNGEL AUTERO - ANTONIO HERRERO SANTA CRUZ DE TENERIFE Agentes de la Brigada de Policía Científica de Santa Cruz de Tenerife han hallado a primera hora de esta tarde el cadáver de Isabel Canino, la mujer desaparecida el pasado 20 de marzo. El cuerpo ha sido encontrado en el fondo de un pozo de aguas negras, bajo unas baldosas, en una casa a nombre de Salvador Alberto Morales Méndez, principal sospechoso desde la desaparición de la joven y compañero de Canino en la compañía de guaguas Titsa. Ambos habían mantenido una relación sentimental de unos 16 años. El propio Salvador Morales estaba en la casa con dos de sus tres hijas cuando accedieron los agentes de la Policía Nacional. Estaba allí, a pesar de que la tenía alquilada a unos alumnos de la Universidad de La Laguna, pues no paraba de realizar obras en el interior, según han confirmado vecinos de la zona. El sospechoso ha sido detenido y presta declaración en la comisaría de la Policía Nacional de La Laguna.
El hallazgo se produjo a primera hora de la tarde, después de que los agentes de Policía estuvieran trabajando en ese mismo pozo tras más de un mes y medio de investigaciones. Las mismas fuentes señalaron que esta vivienda se encuentra en la calle Sorondongo, en las proximidades del Camino de la Hornera, en el municipio de La Laguna, muy cerca del Archivo Histórico Provincial. En el hallazgo del cadáver también participaron agentes del Grupo de Homicidios y de la UDEV.
Fuentes de la Delegación del Gobierno en Canarias confirmaron que el cuerpo hallado es el de la joven desaparecida, a falta sólo de la confirmación a través de los resultados de las pruebas de ADN. El cuerpo de Isabel Canino se encontraba en avanzado estado de descomposición. Según informa Antonio Herrero desde el mismo lugar de los hechos, se montó un gran despliegue policial alrededor de la vivienda, con hasta 8 coches patrulla de la Policía Nacional y tres vehículos del Ayuntamiento de La Laguna, que han operado para vaciar el pozo séptico. Muchos universitarios y vecinos del Camino de la Hornera se encuentran en los alrededores de la casa de dos plantas donde ha sido hallado el cadáver, justo al lado de la sede del Archivo Histórico Provincial. El cadáver ha sido evacuado de la vivienda exactamente a las 20.10 horas y trasladado al Instituto de Medicina Legal.
Familiares de la infortunada joven han comenzado a llegar al lugar donde apareció el cadáver, protegidos por fuertes medidas de seguridad y ante la masiva presencia de enviados de los medios de comunicación. La madre de la infortunada está siendo atendida en su casa por un equipo médico al haber sufrido un fuerte shock.

Los guagüeros presentan denuncia contra la seguridad del PSOE por causarles diversas contusiones y agredirles con violencia

Los trabajadores de Guaguas Municipales que protestaron con gritos durante el mitin de José Luis Rodríguez Zapatero por la venta de la empresa Guaguas Municipales presentaron la tarde de este sábado una denuncia contra la organización del acto socialista, por las lesiones que les causaron los agentes de seguridad "que nos agredieron tanto dentro la sala del Auditorio donde se estaba celebrando la intervención de Zapatero, como después, mientras nos trasladaban fuera y en el exterior". Manuel Alvarado, miembro del comité de empresa y el más afectado por las contusiones, fue atendido en un Centro de Salud, a donde le trasladó la Policía Nacional, que le invitó a poner la denuncia. Canarias Social fue testigo de cómo los agentes de seguridad contratados por el PSOE se mofaban de las agresiones a que sometieron a los guagüeros.CANARIAS SOCIAL/Gran CanariaLa Policía desalojo este sábado a los trabajadores de Guaguas Municipales del mitin que ofrecía José Luis Rodríguez Zapatero en la capital grancanaria. Los empleados de la empresa municipal mostraron su malestar por la decisión del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria -gobernado por el PSC-PSOE- de privatizar el 49 por ciento de Guaguas Municipales, y por entender que el grupo municipal "ha traicionado" al colectivo.Los trabajadores de Guaguas Municipales se sienten "traicionados" y "decepcionados" por la actitud del Partido Socialista en Canarias, y así lo hicieron saber este sábado a sus máximos líderes en el mitin que celebró José Luis Rodríguez Zapatero en el Auditorio Alfredo Kraus de la capital grancanaria. Los trabajadores protestaron airadamente por la privatización de la empresa municipal de transporte, y fueron desalojados sin contemplaciones por la Policía.Los trabajadores de Guaguas Municipales han protestado en otras ocasiones, en el pleno del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, sin que se produjeran incidentes. Cuando eran invitados a abandonar la sala, la abandonaban acompañados de las fuerzas de seguridad.En esta ocasión, según denuncia el comité de empresa de Guaguas, los agentes de seguridad fueron instigados por un jefe de la empresa y militante socialista, Francisco Medina, conocido como 'caballo loco', que "predispuso" a la seguridad contra ellos antes de la protesta con amenazas.

Trío de propuestas híbridas de Van Hool para los segmentos midibús, estándar y articulado

El fabricante belga trabaja sobre las propulsiones híbridas diésel-eléctricas para reducir emisiones
NEXOBUS.com / Coincidiendo con el Congreso de la UITP en Viena, Van Hool presentará una gama completa de autobuses híbridos. La compañía sigue invirtiendo en el desarrollo de nuevos prototipos respetuosos con el medio ambiente y propone tres tipos de vehículos híbridos diésel-eléctricos: un midibús, un bus standard y articulados.Esos autobuses modernos combinan el resultado de 60 años de experiencia de Van Hool como constructor de autobuses y la tecnología motriz eléctrica probada de Siemens. Constituyen así una contribución importante a la reducción del consumo de carburantes, nivel sonoro y emisiones de gases de escape nocivos, en particular de polvo fino y CO2.Un autobús híbrido diésel-eléctrico va accionado por electromotores. Estos obtienen su potencia de dos fuentes de energía: por un lado del generador diésel, por otro lado de un sistema de almacenamiento de energía. Este último funciona como una pila recargable: la energía producida en la frenada es almacenada y de nuevo liberada en la salida o cuando el autobús necesita energía suplementaria.Es por ese motivo que el autobús híbrido es notablemente menos ruidoso, por ejemplo, saliendo de la parada. Además el autobús, según el trayecto, la densidad de la circulación y el estilo de conducción, consume hasta el 25% menos de combustible que un diésel ordinario, reduciendo así la emisión de sustancias nocivas como el NOx y el CO2.La característica principal del autobús de pila de combustible es que no hay emisión de gases nocivos. El hidrógeno es transformado en energía eléctrica, por un proceso de electrolisis inverso bajo la influencia del oxigeno presente en el aire. De la misma manera que en el híbrido diesel-eléctrico, en cada maniobra de frenado la energía generada es recuperada y almacenada en baterías para utilización posterior. El consumo de combustible se reduce todavía más y la eficiencia se ve aumentada (comparado con un motor diésel o una propulsión únicamente de hidrógeno. Además es sensiblemente más silencioso que una variante de diésel moderna. El objetivo de la marca, desde el punto de vista operacional, es la capacidad. Esta se sitúa entre 94 y 104 pasajeros, según la distribución de los asientos y la norma de confort para los pasajeros de pie.Evaluación sobre el terrenoVan Hool ha recibido recientemente un pedido de 35 autobuses híbridos para la compañía Vlaamse Vervoermaatschappij. El 10 de marzo, la Empresa De Lijn puso en servicio su primer autobús articulado híbrido diésel en Gand. El 20 de marzo, el autobús híbrido estándar fue presentado en Lovaina. Pronto será lanzada la versión midibús. Tras la evaluación de estos tres prototipos, Van Hool producirá los otros autobuses a partir del mes de julio. En total, el operador De Lijn invertirá 15 millones de euros en 35 autobuses híbridos: cinco urbanos, cinco ordinarios y 25 articulados. Así, 20 autobuses circularán por Gand, 10 en Lovaina y cinco en Brujas. Hacia finales de 2010, todos los autobuses híbridos deberán haber sido entregados.

Willy Meyer (IU) se solidariza con Guaguas Municipales y recuerda que "la política privatizadora ha fracasado en Europa"

El cabeza de lista de Izquierda Unida (IU) a las elecciones europeas, Willy Meyer, se solidarizó este martes con el comité de empresa de Guaguas Municipales de Las Palmas de Gran Canaria en contra de su privatización por parte del grupo de gobierno municipal del PSOE. Al entender de Meyer, "esa política privatizadora de los servicios públicos, que ha caracterizado a la Estrategia de Lisboa, es la que ha fracasado en Europa". "Nosotros estamos a favor de rescatar lo que hasta ahora se ha privatizado dentro del sector del transporte", apostilló.EUROPA PRESS/Las Palmas de Gran Canaria IU informa en un comunicado de que el eurodiputado manifestó que durante la campaña de las elecciones europeas interpelará al candidato del partido socialista, Juan Fernando López Aguilar, para que "explique su doble discurso".Considera que "el PSOE, responsable da las políticas liberalizadoras que han conducido a la actual crisis económica, no puede hablar ahora de intervenir el mercado, mientras que sus gobiernos municipales, como es el caso del ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, siguen pretendiendo privatizar servicios públicos como el transporte, que es un servicio estratégico", dijo Meyer.El eurodiputado de Izquierda Unida se ha comprometido a defender las reivindicaciones de los trabajadores y ha dicho que la formación en Canarias impulsará la celebración de un referéndum ciudadano sobre la privatización de este servicio, una iniciativa que Meyer comparte y que apoyará "firmemente".Nacionalización energéticaWilly Meyer reiteró en Tenerife su propuesta de nacionalizar las compañías energéticas, de agua y telecomunicaciones y fundar un banco nacionalizado que pueda intervenir directamente porque "ha llegado el momento de cambiar de modelo económico", y consideró que PP y PSOE tienen un "programa común encubierto".El eurodiputado Willy Meyer se comprometió en rueda de prensa a crear 1,9 millones de puestos de trabajo en tres años y consideró que PP y PSOE tienen un "programa común encubierto" de cara a los comicios europeos del 7 de junio. Meyer opinó que los dos partidos mayoritarios se pusieron de acuerdo para no intervenir en la economía desde el punto de vista público y respaldaron por igual un modelo económico sustentado en la construcción que a su vez apoya el presidente de la Comisión Europea, José Manuel Durao Barroso.En esta tesitura, Meyer recordó que en 1983 arrancó un proceso de privatización de las compañías energéticas como Repsol, así como las de gestión del agua y de telecomunicaciones. Desde esta premisa, lamentó que tanto el candidato popular, Jaime Mayor Oreja, como el socialista, Juan Fernando López Aguilar, quieran presentar un debate sólo entre conservadores y progresistas.El eurodiputado de IU advirtió de que Europa está "en un callejón sin salida" y subrayó que los 27 estados que integran la UE subsisten con el mismo presupuesto que tenían los 15 antes de la ampliación.Apoyo a las "víctimas" de la crisisSegún Meyer, IU centrará su trabajo en atender las necesidades de las "víctimas de la crisis, los más de cuatro millones de parados españoles". En este punto, recalcó que sí hay dinero en los beneficios de las empresas y apostó por llevar a cabo una reforma fiscal para reinvertir estos fondos.IU aboga por una "intervención directa en la economía", circunstancia que será posible si se crea un banco nacionalizado y si se "recuperan" la energía -Repsol, Endesa-, la gestión del agua, el transporte y otros recursos con el objetivo de que el Estado "pueda intervenir", insistió.Sobre la nacionalización de los citados sectores, Meyer reconoció que hay una contradicción entre los mandatos constitucionales de los países miembros y la directiva europea. Al respecto dijo que "lo que pretendemos es darle la vuelta a la política económica europea".Para crear empleo vio necesario reducir las jornadas laborales a las 25 horas con los mismos salarios y se comprometió a crear 1,9 millones de puestos de trabajo en tres años.

La influenza porcina ¿beneficia al Tamiflu de Donald Rumsfeld?

(…) La mutación del virus H1N1 bien pudo haber sido también fabricada en un laboratorio. Se trata de una “forma nunca antes vista de la gripe que combina virus de cerdo, de aves y seres humanos”, en una mezcla intercontinental de virus de Norteamérica, Europa y Asia, comentaron a Associated Press funcionarios del CDC, sigla en inglés del Centro para el Control y Prevención de Enfermedades de EEUU. En definitiva, el virus no ataca a los cerdos sino a los humanos.
Todos los países del mundo están ahora comprando grandes cantidades de Tamiflu, cuyo principal consumidor ha sido el Pentágono, que se lo da a las tropas de EEUU para su uso obligado desde que Rumsfeld fue el jefe del Pentágono. Desde entonces, las ganancias de Roche y Gilead Sciences Inc. aumentaron en varios miles de millones de dolares. El precio normal del Tamiflu pasa de 40 dólares (…).

(Artículo completo en: http://www.argenpress.info/2009/04/la-influenza-porcina-beneficia-al.html )

EL SERVICIO URBANO DE TITSA RECHAZA LA PLATAFORMA DE UNIFICACIÓN

En una asamblea celebrada durante el día de ayer en el Intercambiador de Sta Cruz de Tenerife, los trabajadores del servicio urbano de TITSA rechazaron la Propuesta de Intersindical Canaria de Unificar los convenios Urbano e Interurbano, al votar NO a la Plataforma de Convenio elaborada por Intersindical durante más de 12 meses.

La participación durante la votación, libre, directa y secreta, fue muy alta, acudiendo a votar 238 trabajadores y trabajadoras, entre las 10:30 horas y las 20:00 horas, de los cuales 65 apoyaron la propuesta y 167 la rechazaron, apareciendo además dos votos nulos y cuatro en blanco.

Por tanto, y en cumplimiento de lo decidido en la asamblea, el Comité de Empresa Urbano debe proceder a negociar un nuevo Convenio Urbano, absteniéndose de continuar con las negociaciones de un Convenio Único que se estaban efectuando hasta ahora.

SÁBADO, 25 DE ABRIL, 11:00, PLAZA WEYLER.

El sábado 25 de abril a las 11 de la mañana partirá desde la Plaza Weyler una manifestación de apoyo a la desaparecida Isabel Canino.
Eladia Canino, hermana de Isabel, la trabajadora de TITSA de la capital tinerfeña que permanece desaparecida desde el pasado 21 de marzo, habló en Radio San Borondón sobre las últimas noticias relativas al caso y sobre una manifestación que tendrá lugar en Santa Cruz de Tenerife.
Eladia explicó que «la manifestación se va a realizar el sábado día 25 de abril a las 11 de la mañana en Santa Cruz de Tenerife. Se iniciará en la Plaza Weyler con destino hacia el Intercambiador de guaguas, pasando por Méndez Núñez, calle del Pilar, Villalba Hervás, Plaza de España y Avenida Marítima.»
Según manifestó la hermana de la desaparecida Isabel Canino, el motivo de esta manifestación es «que no se olvide que no estamos todos, que falta Isabel. Que la investigación no se quede parada. Yo se que la policía judicial y de investigación está realizando su labor muy bien, pero no podemos seguir esperando y esperando para ver que pasa, tenemos que movernos nosotros también. Se trata de una manifestación pacífica, no queremos causar problemas como cortar el tráfico ni cosas parecidas.»
En cuanto a cómo valora la familia las recientes noticias relativas al reinicio de la búsqueda de la niña desaparecida Sara Morales en Gran Canaria, Eladia Canino afirmó que «mis padres se han dado cuenta de que, efectivamente, es duro pero que la policía no cesa en la búsqueda porque tres años después se sigue buscando a esta niña. Ojala la encuentren pronto y que esté sana y salva. Lo importante ya es encontrarla porque esa familia tiene que estar sufriendo como lo estamos haciendo nosotros y es algo muy doloroso. Espero que el caso de mi hermana no dure tanto, pero durará lo que tenga que durar y nosotros seguiremos luchando hasta el último momento.»
Asimismo, Eladia Canino volvió a hacer un llamamiento público a la ciudadanía para que colabore para ayudar en la búsqueda, llevando el cartel de Isabel Medina en su vehículo, poniéndolo en el poste de la luz más cercano a su domicilio o acudiendo a la manifestación del próximo sábado 25 de abril a las 11 de la mañana que partirá desde la Plaza Weyler de la capital tinerfeña.

(Extraído de San Borondón Noticias).

UNIFICACIÓN SÍ, UNIFICACIÓN NO

Según la propuesta de Unificación de Convenios presentada por Intersindical Canaria, se efectuarían en abril asambleas explicando la propuesta y “al día siguiente”, se llevarían a cabo las votaciones para su posible aprobación.
Intersindical no ha cumplido lo expuesto, saltándose esas 24 horas de reflexión, de modo que el mismo día de las asambleas, se votará SÍ o NO a la Plataforma de Convenio que incluye la Unificación de Convenios, según ha publicado IC en sus tablones de anuncio.
Por favor, que nadie falte a la asamblea y la votación, es la más importante que se ha realizado desde hace mucho tiempo, y el resultado de la misma influirá notablemente en nuestros puestos de trabajo.
Se efectuará el miércoles 22 de abril en el Intercambiador, a las 9:30 horas y a las 18:00 horas.

No estamos todos, falta Isabel.

Vídeo: Familiares, amigos y compañeros de Isabel Canino tomaron la calle exigiendo respuestas.
http://www.youtube.com/watch?v=ZoPfBYC8Oeg

Las contradicciones en las declaraciones de Salvador Morales Méndez, nos tienen a todos asombrados. Este hombre, Presidente del Comité de Empresa Urbano y miembro del Consejo de Administración de TITSA, dice no haber visto a Isabel desde el jueves 19 de marzo, a pesar de que una compañera lo vio hablando con Isabel el viernes 20, e incluso un compañero de trabajo y vecino de la desaparecida, asegura haberlos visto a ambos el sábado 21 de marzo, los dos juntos y saliendo de la vivienda de nuestra compañera.
Salvador Morales es un hombre que demostraba constantemente su obsesión por Isabel Canino, con llamadas insistentes al teléfono móvil de nuestra compañera, visitas cada día a su casa y a su puesto de trabajo, y que llegó incluso a perseguirla hasta La Península para que volviera con él, cuando ella intentó separarse de este individuo y alistarse en el Ejército Profesional. Por tanto, resulta altamente sospechoso que Salvador Morales trabajara el lunes 23 con total normalidad y llevara a cabo sus labores sindicales el martes 24, no haciendo nada ante la desaparición de Isabel Canino. Es decir, que pasó de abordar diariamente a nuestra compañera, a actuar como si tal cosa ante su desaparición.
Todos estos datos han sido corroborados por miembros de la familia de Isabel, y compañeros de trabajo que han sido testigos de los hechos.
Incluso la prensa local ha publicado declaraciones de miembros de la policía que llevan el caso, asegurando que Salvador se cerró en banda mientras era interrogado, manteniendo una actitud muy fría. Extraña actitud para ser un hombre que demostraba diariamente su obsesión por Isabel Canino Rivero.
Salvador Morales Méndez continúa en libertad sin cargos, ya que no hay pruebas para imputarlo, tan sólo indicios, y la contradictoria y extraña actitud del sospechoso, que ha demostrado, infinidad de veces, ser persona insistente e irrefrenable cuando algo le interesa; ¿por qué no es así en el caso de Isabel?

LECTURAS

Para aquellos a los que les gusta la lectura, no duden en bajarse este archivo, o leerlo directamente desde el enlace. Es un libro corto, pero interesantísimo, muy útil para comprender las causas y las posibles soluciones a la crisis global, además de darnos una idea de lo que nos puede esperar durante los próximos años. Libro gratuito y de libre difusión escrito por Juan Torres López:

http://hl33.dinaserver.com/hosting/juantorreslopez.com/jtl/images/stories/libro_attac.pdf

Unas 200 personas nos concentramos hoy en el Intercambiador, casi todos trabajadores de TITSA, en solidaridad con la familia de Isabel Canino Rivero, conductora del servicio urbano de La Empresa, y en paradero desconocido desde el sábado pasado.
La concentración fue promovida por algunas compañeras y compañeros, que tomaron la iniciativa de dirigirse a La Empresa para tomar medidas de apoyo a la búsqueda. La Dirección, ha prestado su colaboración para que se dé a conocer el caso, repartiéndose la foto de Isabel por las guaguas, aumentando así las posibilidades de que sea encontrada. Así lo esperamos todos.

Por favor, rogamos difundirlo.

Todas las personas que trabajamos en TITSA, solicitamos su solidaridad, en la búsqueda de nuestra compañera ISABEL CANINO RIVERO, Conductora del Servicio Urbano de Santa Cruz, quien se encuentra en paradero desconocido desde el viernes 20 de marzo. Si cuenta con alguna información sobre su desaparición, rogamos contactar con el teléfono de emergencias 112.

TITSA DEFICITARIA...PERO PÚBLICA

El Ayuntamiento de Santa Cruz le debe a la compañía TITSA, por el servicio urbano de guaguas, un total de 18,7 millones de euros.
¿CÓMO NO VA A SER TITSA DEFICITARIA?
Si TITSA cerró 2008 con un déficit de 18 millones de euros, y el ayuntamiento le debe 18, 7…
¡Aquí hay algo que no cuadra!
¿Cuándo se enterarán los lumbreras del Cabildo, que TITSA presta un servicio público imprescindible, y que su sostenibilidad depende exclusivamente de VOLUNTAD POLÍTICA?
Pero ellos siguen mareando la perdiz, para justificar sus recortes de líneas a favor del tranvía, además de preparar el terreno para posibles privatizaciones de líneas de guagua.
Vean ustedes mismos los datos que nuestros politicuchos dan a la prensa local:

(pincha sobre el enlace)

http://www.laopinion.es/secciones/noticia.jsp?pRef=2009032500_2_208609__TENERIFE-Titsa-reorganiza-servicio-para-dejar-deficitaria
Con unos carriles bus adecuados, e invirtiendo en TITSA en base a su labor social irremplazable, nuestra empresa mejoraría en puntualidad, calidad, rendimiento, eficacia…
Comparando con otros gastos del dinero público, pagado por todos de nuestro bolsillo, vemos que, por ejemplo, si el dique exterior del Puerto de Granadilla costaría 112 millones de euros:
ESOS 112 MILLONES SON 6 VECES LOS 18 MILLONES QUE DEBE EL AYUNTAMIENTO A TITSA, O 56 VECES LO QUE COSTÓ EL CENTRO DE SALUD DEL PUERTO DE LA CRUZ (COSTÓ 2 MILLONES), 82 VECES LO QUE COSTÓ UN COLEGIO PÚBLICO EN GUARGACHO, O 623 VECES LO QUE COSTÓ UNA GUARDERÍA EN ALAJERÓ (EN LA GOMERA, QUE COSTÓ 180 MIL EUROS)
Se quieren gastar una millonada en el esa barbaridad en Granadilla, y al transporte público, las escuelas y los centros de salud, que les den.
Y encima tienen la tremenda cara de decir que TITSA es deficitaria y hay que reorganizarla, ¡MANDA HUEVOS!

EL ECHADERO

Un compañero, de todos conocido, nos envía este texto para su publicación. Si tienes alguna respuesta en forma de artículo, no dudes en mandárnosla. Si lo prefieres, haz tus comentarios al final del texto. La foto, la hemos añadido nosotros.
El compañero que firma el texto, cuando era Presidente del Comité de Empresa, ya denunciaba estas cosas. Ahora vemos cómo se materializan.

De un ratito que me puse a leer

55.1.1.3.- No obstante lo anterior, un miembro del Comité de Empresa del centro de trabajo 0, elegido por la totalidad de la representación unitaria, así como otro miembro del Comité de Empresa del resto de los centros de trabajo elegido igualmente, de entre la totalidad de la representación unitaria, quedarán liberados por periodos mensuales o anuales, conservando sus derechos económicos y laborales a todos los efectos y siendo retribuido por la Empresa.
Ya se quiere liberar no por meses si no por años enteros el señores que ya sabemos el (concretera y el capitán).

55.1.1.4.- Dada la actividad administrativa (elaboración de actas) que realizan los secretarios de los Comités de centros, Comité Intercentros, así como todas y cada una de las Comisiones creadas al amparo de la ley o del presente convenio colectivo dispondrán de un permiso sindical por ocasión de cada reunión que se realice con la empresa, sin cargo al crédito sindical horario, para la realización de la correspondiente acta.
No solo se suben de horas sindicales si no también piden un día después para hacer un acta que lo hace sobre la marcha, el convenio entero esta lleno de días adicionales a cargo de la empresa para los sindicalistas.

La Empresa proporcionará los medios necesarios para que este Comité pueda funcionar y reunirse como mínimo mensualmente, incluyendo aquellos gastos que se originen por el desplazamiento a los centros de trabajo.
Joder también quieren que le paguen la gasolina manda huevos

El día de la reunión entre la empresa y el presente comité es el penúltimo jueves de cada mes, de 10 a 14 horas, en el caso de que no se hubiese terminado las materias acordadas en el Orden del Día, continuará la sesión en el siguiente día hábil.
Tampoco se quieren levantar temprano como los demás que estamos desde las 5 de la mañana conduciendo y ellos solo 4 horitas que se las pagan si estan librando como dnd y encima salen antes que uno a las 14 horas para comer y así obligan a la empresa a tener que volver al día siguiente, que vergüenza

SEGUNDA.- En la actualidad la empresa tiene una distribución administrativa diferenciada entre el Servicio Público para el municipio de S/C de Tenerife y por otra lado, el Servicio Público del resto de la isla. En el hipotético caso de que se unifiquen los servicios descritos, que ocasione la obligatoriedad de que los trabajadores del centro 0 (Servicio Público para el Municipio de S/C de Tenerife) sean unificados a la prestación de Servició Publico para el resto de las isla, se les respetará el centro de trabajo de Santa Cruz específico, como está establecido en el presente convenio colectivo (centro de trabajo 0), así como su categoría.
Ya nos estan preparando para salir de santa cruz en los servicios y no solo en líneas si no en todo lo que conlleva, poquito a poco el centro de de santa cruz (0) antes Urbano desaparece en menos de 3 años de la unificación.

Las reuniones extraordinarias se celebrarán en la sede de la empresa.
Los gastos ocasionados por desplazamiento, dietas y estancia de los miembros de la Comisión Paritaria corresponde abonarlos a la empresa, que serán satisfechos conforme a los criterios establecidos en el Convenio Colectivo, y que en ningún caso serán inferiores a los importes realmente ocasionados.
También quieren que le den de comer y se los paguen todo y hasta lo que beben, dentro de nada pedirán una paga más para ellos por estar estresados por que el sindicato les agobia.

Compañeros no se dejen engañar ponen mucha cosa en lo interesante pero eso lo dejaran por el camino en las negociaciones y se esconderán en el si de la plataforma que les dimos espero que ningún día, esta gente si saben pedir para ellos y eso si estoy seguro que lo aguantan hasta el final sin tocar ninguna coma y lo que quede después de esta plataforma no valdrá la pena no solo para aceptarlo si no por la perdida de nuestro convenio de santa cruz que tiene mas fuerza de lo que tiene todo el interurbano que ya le estan pasando facturas.
Según nos unifiquemos nos veremos en un mundo capado sindicalmente por que ya será domino de solo un sindicato por que en eso si que vale su plataforma de convenio en amarrar todo, y en huelgas tras huelgas por los trenes del norte y sur y sobre todo la línea 2 del tranvía.
Espero que lo piensen bien cuando haya que votar otra vez el si o no en la unificación y no se dejen influenciar en sindicalistas corruptos ni en compañeros que dicen si por sus deudas a esta organización por que a lo mejor por culpa de ellos que deben o bien por líneas o por sus defensa en sus bajas reiteradas y por tantos cartuchazos dicen a todo que si y eso nos arrastraría a todos en nuestro futuro y la perdida de lo que tenemos.

Compañero;
Juan Alberto Hdez. Rosales

LAS COMPARACIONES SON ODIOSAS

Un compañero conductor-perceptor, nos ha mandado este artículo a titsalog@hotmail.com, pidiéndonos que lo publiquemos. Así lo hacemos e invitamos a tod@s l@s compañer@s a que hagan lo mismo cuando lo deseen.

Las comparaciones son odiosas, pero lo que pasa en esta empresa es de locos. Hace unos años, el Invisible de UGT nos vendió a todos un documento, según el cual, los puestos de trabajo estaban garantizados, documento que estaba firmado por un importante político. Esto fue algo “formidable” según UGT. Ahora, el otro Invisible, el de IC, nos vende el mismo colorín del Capitán Trueno, un documento firmado que también garantiza los puestos de trabajo.

¿Los trabajadores no se dan cuenta que estos que tienen y han tenido la mayoría en el comité, nos engordan como al cochino que, al llegar diciembre ¡¡CHAZ…!!?

Igual que el cochino cree, debido a la costumbre, que el goro siempre estará lleno, nosotros parecemos creer, por costumbre, que los puestos están asegurados, pero eso no será así si seguimos permitiendo que recorten servicios.

¡A LAS CALLES!

El 14 de marzo, con toda seguridad, serán miles los manifestantes contra el Puerto de Granadilla los que recorran las calles de Santa Cruz, pero la cuestión no es si son cinco mil o cien mil, la cuestión es que hay un grandísimo número de ciudadanos que han ido descubriendo lo absurdo del proyecto.

El Puerto de Granadilla no es sino otro negocio para los de siempre, que en nada beneficiará a la población. El tráfico portuario está disminuyendo progresivamente debido a la crisis, y aunque en uno, dos, o tres años, el crecimiento económico vuelva y con él aumente otra vez el ir y venir de mercancías por mar, ya vemos con claridad, salvo los que no quieren ver, que este modelo de crecimiento nos lleva al desastre, porque esta crisis no es sólo económica, que también es ecológica y, si seguimos por el mismo camino, llegará una grave crisis energética en poco tiempo, que convertirá las grandes infraestructuras portuarias en monumentos del pasado, (hay mucha información sobre esto en “Crisis Energética”, en la barra de la derecha de esta página).

El aumento de inversiones para agricultura, educación y sanidad, son imprescindibles, no sólo para soportar el crecimiento poblacional, además del aumento actual del paro y la pobreza, sino para prevenir posibles épocas de escasez; la soberanía alimentaria se hace más necesaria que nunca, pues Canarias jamás había soportado tanta población, y dependiendo como dependemos de las importaciones de petróleo y alimentos, una crisis más grave que la actual, sería un desastre. Por eso, esa inmensa cantidad de millones destinadas a este tipo de obras, deben redirigirse a proyectos de hospitales, energías alternativas, educación, agricultura…

Debemos decir NO al Puerto de Granadilla, porque hay otras prioridades, porque es un proyecto descabellado en la situación regional y mundial actual. Incluso siendo algo egoístas, puede que sin este puerto, se piensen si hacer o no el tren del sur, ya que el tren sería mixto mercancías-pasajeros, y está dentro del mismo plan estratégico que el Puerto de Granadilla. Por eso, todos los trabajadores de TITSA y sus familiares, que puedan estar el sábado en la Plaza Militar a las 12:00, que no falten; no es sólo el futuro de nuestra tierra, puede que también dependan de ello nuestros puestos de trabajo.

La oportunidad es quizás irrepetible, ya que el proyecto se encuentra paralizado gracias a una demanda de Ben Magec Ecologistas en Acción, además de existir denuncia por parte de Izquierda Unida en Bruselas, poniéndose en tela de juicio la viabilidad legal de la obra.
Vamos, demos ese paseo, al menos para ir calentando para lo que se avecina, sea lo que sea. Espero veros allí.

Enlace a noticia relacionada:
http://www.canariasaldia.com/noticia.php?noticia_id=122476

¿Y LA PLATAFORMA...? ...DESPUÉS DE LOS CARNAVALES

En pocos días habrán terminado los carnavales, que por cierto, la ganadora que sale en la foto, Ana María Tavarez, ganó en representación del periódico El Día (la pobre chica no tiene culpa), panfleto proZerolo que se abstiene siempre de hablar de la encastrada corrupción en Tenerife que salpica, principalmente, a Zerolo(CC) y a Soria(PP), aunque algunos psocialistas no les quedan muy a la zaga.

Pero el asunto que nos ocupa, aunque este sea importante, es otro.
Ya pasan 57 días de este año que vino con crisis de serie y con “full equipe”, y parece que esto no va a ir a mejor. En esta situación, resulta que el Convenio Colectivo 2009 sigue sin empezar a negociarse; y recordemos que en 2008 no hubo ni un solo avance en asuntos sociales, aunque sí una subida salarial del 4,2 %, (¡UN CHOLLO!, dicen algunos).

Algún miembro de Intersindical Canaria del Servicio Urbano, ha informado verbalmente de que en los próximos días repartirán copias de La Plataforma de Convenio Único que llevan muchísimos meses elaborando. Y ya puede ser buena para necesitar tanto tiempo de trabajo y tantísimos permisos sindicales. No esperamos que venga en papel cuché y con ribetes dorados, pero aún así, la esperamos impacientes, y ojalá todos los compañeros la estudien detenidamente si es que Intersindical se decide a sacarla a la luz de una vez por todas.

Pero es que ya estamos casi en marzo, y en los tablones de anuncios de Intersindical, todos podemos ver un aviso fechado el 29 de enero del corriente, y firmado por el Comité de Empresa de I.C., que, entre otras cosas, dice lo siguiente: “…les informamos que la comisión negociadora por parte de I.C. ha iniciado las reuniones para concluir la plataforma de Convenio Colectivo Único, para posteriormente pasarla a, discusión de las asambleas”

Y digo yo, ¿qué fue de los 123 votos contra la unificación de convenios?, ¿es que los urbanos no dejaron claro que no quieren dicha unificación? Ya veremos si más de 123 trabajadores apoyan la tardía Plataforma, si es que Intersindical convoca al fin esas asambleas de las que tanto tiempo lleva hablando.

HACIENDO MEMORIA

Un día, escuché a cierto político prometer una nueva estación para La Laguna, ¿o tal vez lo soñé? Menos mal que tenemos las hemerotecas para corroborarlo.

Diario de Avisos publicó, el 1 de junio de 2006, unas declaraciones de Manuel Ortega, Rosa Dávila y Ana Oramas, asegurando que estaba previsto que el comienzo de los trabajos de la nueva terminal, empezaran a principios de 2007 y acabaran en 2009.

http://www.diariodeavisos.com/diariodeavisos/content/106023/

¿Ustedes han visto mover una sola piedra para una nueva terminal en La Laguna, ya sea esta que estaba prevista u otra cualquiera? Yo, la verdad, es que no.

Otra prueba más del abandono que ha sufrido y está sufriendo TITSA por parte de las instituciones.

La Laguna precisa, desde hace mucho tiempo, de un nuevo espacio para las guaguas, pero el colmo es que ahora quieran que la futura terminal se ubique junto a la rotonda del Padre Anchieta, ahí, en medio del mogollón, con entradas y salidas, con un nivel de tráfico espectacular en hora punta. ¿Dónde planean trazar el carril-guagua que hace falta tanto como la terminal y que nos lleve hasta la misma sin sufrir los atascos de tráfico?

¿MOVILIZACIONES EN TITSA?

Don Virgilio Gómez ha declarado en la prensa local, que no descarta medidas de presión, movilizando a los trabajadores, si el Cabildo no da marcha atrás en su plan de recorte de la 014 y la 015.

Algunos nos tememos que esto esté relacionado con la reciente expulsión de La Empresa del señor Brito, quien fuera Director de Recursos humanos y, al parecer, “puntal” de Intersindical en La Empresa.

Una vez más, se atisban tiempos de preaviso de huelga de papel, como en anteriores ocasiones en las que, Don Virgilio y compañía, convocaron a todos los trabajadores a diversas asambleas, anunciando negociaciones firmes y honestas para no perder líneas, servicios, ni puestos de trabajo, y ya hemos visto que, aunque puestos aún no se han perdido, lo que son líneas y servicios, van de mal en peor.

No olviden los trabajadores la famosa comisión de reestructuración de líneas, tras el levantamiento del preaviso de huelga de hace ya casi dos años. No hubo huelga, porque hubo compromiso de no suprimir servicios. Luego no se ha hecho más que ir recortando número de guaguas y trayectos en líneas importantísimas, a favor del servicio que presta la Competencia Desleal de Metropolitano, con su favoritismo proveniente del señor Melchior y sus acólitos.

Don Virgilio Gómez ha definido, recientemente, la entrada del tranvía como un “acto terrorista”, y ha tachado alguna vez de “inmoral” lo que se está haciendo con TITSA, pero a la hora de echar la carne al asador, parece temer a las brasas.

Si los trabajadores continúan confiando las negociaciones a los actuales componentes de Intersindical Canaria, probablemente el camino que sigan será el mismo que hasta ahora:

1-Amenazas de Virgilio Gómez en prensa, sin asambleas ni consulta a la plantilla.

2-Preaviso de huelga para no perder líneas, con asambleas de escasa asistencia y monopolización de las asambleas por parte de La Mesa.

3-Acuerdos con La Empresa con escasa o nula información a los trabajadores y levantamiento del preaviso de huelga con o sin asamblea.

4-Objetivos del preaviso NO conseguidos, salvo acuerdos puntuales que no fueron el motivo de la movilización que no llega a efectuarse.

5-Pérdida de más líneas y servicios.


TITSA no debe perder más servicios, y para eso, los trabajadores deben de reaccionar, empezando por desenmascarar las falsas llamadas a la movilización de algunos miembros de Intersindical Canaria.